Résultats du Grand Prix de Belgique 2009

Résultats du Grand Prix de Belgique 2009
Classement de la course


Bonne course, je suis content pour Raikkonen mais déçu pour Button, Hamilton et Alonso

1 K. Räikkönen Ferrari 1:23:50.995
2 G. Fisichella Force India F1 + 0.938
3 S. Vettel Red Bull + 3.875
4 R. Kubica BMW + 9.966
5 N. Heidfeld BMW + 11.276
6 H. Kovalainen McLaren + 32.763
7 R. Barrichello Brawn GP + 35.461
8 N. Rosberg Williams + 36.208
9 M. Webber Red Bull + 36.959
10 T. Glock Toyota + 41.490
11 A. Sutil Force India F1 + 42.636
12 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 46.106
13 K. Nakajima Williams + 54.241
14 L. Badoer Ferrari + 1:42.17

Classement du championnat pilotes

1. J. Button Brawn GP 72
2. R. Barrichello Brawn GP 56
3. S. Vettel Red Bull 53
4. M. Webber Red Bull 51.5
5. K. Räikkönen Ferrari 34
6. N. Rosberg Williams 30.5
7. L. Hamilton McLaren 27
8. J. Trulli Toyota 22.5
9. F. Massa Ferrari 22
10. H. Kovalainen McLaren 17
11. F. Alonso Renault 16
12. T. Glock Toyota 16
13. N. Heidfeld BMW 10
14. G. Fisichella Force India 8
15. R. Kubica BMW 8
16. S. Buemi Toro Rosso 3
17. S. Bourdais Toro Rosso 2

Classement du championnat constructeurs

1. Brawn GP Bridgestone 128
2. Red Bull Bridgestone 104.5
3. Ferrari Bridgestone 56
4. McLaren Bridgestone 44
5. Toyota Bridgestone 38.5
6. Williams Bridgestone 30.5
7. BMW Bridgestone 18
8. Renault Bridgestone 16
9. Force India Bridgestone 8
10. Toro Rosso Bridgestone 5

# Posted on Monday, 31 August 2009 at 5:21 AM

Giancarlo Fisichella en pole-position !

Giancarlo Fisichella en pole-position !
Force India c'est le petit poucet du paddock de la Formule 1. L'une des équipes les moins bien dotées qui se dépatouille comme elle peut avec ses pilotes Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil. Alors est-ce parce qu'on l'annonce chez Ferrari en remplaçant de Luca Badoer que Fischella s'est énervé à Spa-Francorchamps ? Peut-être mais l'Italien a réalisé une très belle performance et une très grosse surprise en plaçant sa monoplace en pole position. On pouvait sentir le coup venir car un peu plus tôt il avait dominé la Q1 assez facilement. Jarno Trulli aussi était chaud à Spa et la première ligne sera totalement italienne puisqu'il partira en deuxième position. Nick Heidfeld et Rubens Barrichello forment la deuxième ligne. Sebastian Vettel a sauvé les meubles avec une huitième place. Mais aujourd'hui, Spa a été terrible et a prouvé que l'Eau rouge, l'arrêt de bus et les autres passages du circuit étaient toujours redoutables.

Romain Grosjean n'a pas réussi le même coup qu'à Valence où il avait hissé sa Renault en Q2. Le circuit de Spa-Francorchamps ne pardonne rien aux débutants. Si Grosjean fait 19e, les autres bizuths de l'année n'ont pas fait beaucoup mieux. Buemi (16e), Alguersari (17e), et Luca Badoer (20e), ont prouvé que le tracé belge ne s'offre pas au premier venu. Ni même aux cadors. Lewis Hamilton, champion du monde en titre, Jenson Button, leader du championnat, Fernando Alonso, double champion du monde, n'ont même pas passé le cap de la Q2. Ils terminent entre le 11e rang pour Hamilton et le 13e rang pour Button. Le Britannique perd gros dans la lutte pour le titre. Il laisse en Q1 son coéquipier Rubens Barrichello qui partira du quatrième rang sur la grille. Rubinho peut faire un sérieux rapproché au général s'il fait une course sans-faute. On n'est pas au bout de nos surprises.

1 Giancarlo Fisichella Force India 1:46.308
2 Jarno Trulli Toyota 0:01.276
3 Nick Heidfeld BMW 0:01.381
4 Rubens Barrichello Brawn 0:01.394
5 Robert Kubica BMW 0:01.467
6 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.514
7 Timo Glock Toyota 0:01.558
8 Sebastian Vettel Red Bull 0:01.642
9 Mark Webber Red Bull 0:01.669
10 Nico Rosberg Williams 0:02.243
11 Adrian Sutil Force India 0:00.000
12 Lewis Hamilton McLaren 0:00.003
13 Fernando Alonso Renault 0:00.017
14 Jenson Button Brawn 0:00.132
15 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.140
16 Sébastien Buemi Toro Rosso 0:00.832
17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 0:00.913
18 Kazuki Nakajima Williams 0:01.188
19 Romain Grosjean Renault 0:01.240
20 Luca Badoer Ferrari 0:01.838



# Posted on Saturday, 29 August 2009 at 9:35 AM

Edited on Saturday, 29 August 2009 at 4:16 PM

Rubens Barrichello renoue avec le succès !

Rubens Barrichello renoue avec le succès !
Les larmes aux yeux, Rubens Barrichello s'impose sur le circuit de Valence comme à la belle époque. Il devance à la régulière les deux champions de monde Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen. Jenson Button limite les dégâts avec les points de la 7e position. Par contre, du côté des Red Bull, on rentre bredouille.

La onzième manche du championnat du monde se déroule sous le soleil de Valencia. Il fait chaud très chaud même. La température ambiante est de 32°C et plus de 45°C sur la piste. Les pilotes vont donc souffrir sur ce circuit urbain. C'est Lewis Hamilton qui pour la première fois de la saison réalise la pole position devant son coéquipier Heikki Kovalainen, cette première ligne montre le retour des flèches d'argent. Rubens Barrichello est troisième juste devant Sebastian Vettel. Jenson Button, Kimi Raikkonen, Nico Rosberg, Fernando Alonso Mark Webber et Robert Kubica complètent le Top 10. A noter la très bonne performance d'Adrian Sutil qui sera 12e au départ. Du côté français, Romain Grosjean réalise une bonne première qualification, il partira 14e.

Moins de 30 minutes avant le départ

Les pilotes se mettent en grille et conservent leur concentration. Il fait chaud sur le circuit. Le soleil est présent sur la Marina. Les pilotes s'élancent pour le traditionnel tour de chauffe. Beaucoup de pilotes ont chaussé les pneus tendres. Dans les 10 premiers, Vettel est en durs, tout comme Alonso.

Les feux verts s'allument et s'éteignent simultanément. Les moteurs rugissent. C'est parti pour 60 tours. Le départ est lancé ! Hamilton part très rapidement tout comme Kovalainen. Raikkonen réalise un bon départ également ainsi que celui de Rosberg. Button a raté son envole. Alonso est 7e. Drapeau jaune ! Touchette entre Glock et Grosjean. Le flou artistique. Belle passe d'arme entre Button Alonso et Webber. C'est impressionnant. Une place frauduleuse pour Button ?

1 Hamilton
2 Kovalainen
3 Barrichello
4 Raikkonen
5 Vettel
6 Rosberg
7 Alonso
8 Webber
9 Button
10 Heidfeld

Button se jette à l'intérieur, heureusement Alonso l'a vu ! Grosjean est au stand pour changer son aileron avant. Glock également va au stand. Buemi aussi a été pris dans le paquet et change aussi son aileron avant. Il avait harponné à l'arrière Glock qui a certainement crevé dans l'opération. Hamilton s'échappe alors Raikkonen met la pression sur Barrichello. Alonso se rapproche de Rosberg. Ces quatre hommes se battent pour le podium. Ils sont roues dans roues.

Tête-à-queue de Badoer. Il est 17e. Grâce à son KERS il a pu réaliser un bon départ.

Après 4 tours, les pilotes sont tous roues dans roues sauf Hamilton qui prend la poudre d'escampette.

Sutil se bat avec Heidfeld, c'est beau. Il tente mais en vain. Sutil a failli perdre le contrôle mais maîtrise.

Button rend sa place frauduleuse. Il laisse passer Webber sans conflit. Kubica en 10e position juste dans les échappements de Button. Grosjean part en glissade ! Il se plaint de graining sur ses pneus.

Vettel revient très fortement sur Raikkonen. Les pneus tendres semblent se dégrader très rapidement. L'adhérence devient alors nulle. Le classement reste inchangé mais les écarts se comblent.

Après 15 tours, le premier arrêt ravitaillement est effectué. C'est Hamilton. Il repart derrière Alonso. Kovalainen aussi s'arrête. Il gagne du temps face à son coéquipier. Mais Barrichello et Raikkonen sont là pour faire des tours qualification.

Deux arrêts pour Vettel ! Il n'y avait pas de carburant dans le tuyau et a dû retourner dans les stands !Tragique pour l'allemand qui voit ses chances s'amenuiser pour le championnat du monde. On s'active sur la piste. Record du tour pour Barrichello. Il fait son boulot. Raikkonen s'arrête. Il était troisième. Arrêt très court.

Barrichello se rapproche, il est deuxième !

Drapeau Jaune ! Vettel contraint à l'abandon ! Décidément ce week-end aura été noir pour le pilote allemand.

1 Hamilton
2 Barrichello
3 Kovalainen
4 Raikkonen
5 Rosberg
6 Alonso
7 Webber
8 Fisichella

Belle lutte entre Grosjean et Badoer dans les stands. Badoer laisse passer le français. Il pensait certainement avoir Alonso dernière lui.

Mi course

Badoer avait roulé sur la bande blanche de la voie des stands. Ainsi, il doit passer par la pitlane. Pénalité des commissaires.

Une course difficile pour Badoer. Il part en tête à queue, il repart quand même mais il semble fatigué le vétéran.

Barrichello enfonce le clou, il sent la victoire. Il veut rendre hommage à Massa son ami en gagnant ici, là où son compatriote était invincible l'an dernier. Hamilton reprend du poil de la bête mais cela risque d'être chaud entre les deux hommes car Barrichello a plus de carburant que le pilote britannique ! Le suspense est à son comble pour la première position.

Raikkonen meilleur temps au tour ! 1 :39.276. Le finlandais va lui aussi se lancer dans la bagarre. Hamilton au stand ! Tout va se jouer sur cet arrêt. Chez Mclaren on est assez stressé. Normal, la victoire est en jeu. Il est resté 13,4 dans son box ! Pas de pneumatique pour le britannique ! C'est dramatique ! la victoire s'envole.

1 Barrichello
2 Kovalainen
3 Raikkonen
4 Hamilton
5 Rosberg
6 Alonso
7 Webber
8 Button

Kovalainen s'arrête au stand alors que Barrichello enregistre le meilleur temps au tour 1:39.071.

Kovalainen en difficulté sur son tour de sortie des stands. Badoer met la pression sur la finlandais, assez étonnant. Barrichello a plus de 22 secondes d'Hamilton. Meilleur tour pour Barrichello 1 :38.990. Raikkonen suit la cadence ! Rosberg a un coup à jouer aussi.

Nakajima perd un pneu ! Il se détruit totalement et s'envole. Nakajima rase les murs et tente de rentrer au stand. Il devrait s'arrêter plutôt que de tenter de rentrer. Barrichello rentre au stand plus tôt que prévu ! Il a suffisamment d'avance pour repartir devant Hamilton. Il reste 18 tours. Raikkonen aussi au stand. C'est impressionnant ce passe d'arme.

Nakajima est au stand. Il repart malgré tout.

1 Barrichello
2 Rosberg
3 Hamilton
4 Alonso
5 Raikkonen
6 Kovalainen
7 Webber
8 Button

Hamilton ne va pas lâcher le morceau ! Il va tout faire pour récupérer son dû. Rosberg et Alonso creuse l'écart pour conserver leur position.

Alonso au stand. Il était 4e. Button également rentre. Il était ralentit par la Red Bull de Webber, lui-même ralentit par Kovalainen. Alonso repart en 7e position et Button est 9e. Grosjean dans les stands il était 15e.

Il reste 15 tours

Rosberg est au stand, Webber aussi. Heifeld également. Drapeau jaune. Tête à queue de Buemi dans l'entrée des stands. Problème de frein pour le Suisse ! Il a pulvérisé son disque, il ne pouvait plus rien faire. Rosberg est 5e et il a Kovalainen en point de mire.

1 Barrichello
2 Hamilton
3 Raikkonen
4 Kovalainen
5 Rosberg
6 Alonso
7 Button
8 Kubica

Badoer est au stand. Le vétéran connaît une course difficile. Il est 17e.

Moins de 10 tours

Le pneu droit de la Mclaren de Kovalainen semble détériorer. Celui de Barrichello va bien. Il devrait remporter sa première victoire de la saison. Ainsi il récupérerait la deuxième place du championnat pilote.

Hamilton revient sur Barrichello.Il cravache d'arrache pied. Il est en avance encore au premier secteur. Il ne va rien lâcher. Petite glissade d'Hamilton ! Il cravache le britannique. Il aimerait reprendre le contrôle de la course.

En tous cas, avec une victoire de Barrichello, on pourra dire qu'un brésilien peut en cacher un autre, puisque l'an passé Massa avait dominé le circuit de Valence. Rosberg revient sur Kovalainen. C'est un peu anecdotique quand on sait que le pilote allemand veut prendre le baquet du finlandais chez Mclaren. Kovalainen semble en difficulté. Son pneu avant est vraiment détérioré et cela permet à Rosberg de revenir comme un boulet de canon à seulement 5 tours de la fin.

1 Barrichello
2 Hamilton
3 Raikkonen
4 Kovalainen
5 Rosberg
6 Alonso
7 Button
8 Kubica

Barrichello s'impose pour la 10e fois de sa carrière. Il récupère la deuxième place du championnat. Hamilton est deuxième devant Raikkonen. Red Bull rentre bredouille ce week-end.

A noter que Rubens Barrichello a de suite dédié sa victoire à son ami Felipe Massa en tapotant sur son casque. Un casque qui rend hommage au brésilien absent, accidenté en Hongrie, où il est inscrit, Felipe, revient nous vite. Un beau geste envers son compatriote.

# Posted on Monday, 24 August 2009 at 4:30 AM

Vacances !!

Je serait absent du 8 au 24 aout, je par en Italie, bonne vacances à tous !!

# Posted on Friday, 07 August 2009 at 9:32 AM

Officiel : Piquet est remercié !

Officiel : Piquet est remercié !
Nelson Piquet a été officiellement remercié. Il ne pilotera plus pour l'écurie Renault. Le brésilien se livre sur son site internet. Il dénonce l'équipe francaise de ne pas avoir fait jeu égal avec Fernando Alonso et surtout Flavio Briatore comme étant son bourreau !

Comme annoncé sur son site internet officiel, le brésilien Nelson Piquet, fils de l'ancien champion du même nom, ne fait plus parti de la grille 2009. Il a été licencié par Renault.

Voici une partie de la déclaration de Nelson sur son site officiel :

"Je viens de recevoir une notification de la part du Groupe Renault F1 team. On m'informe que je n'ai plus le droit de courir pour eux cette saison. Je veux dire merci à mon petit groupe de supporters qui m'ont soutenu. J'ai aimé travailler avec Renault et c'est donc une grosse déception de devoir quitter le navire comme ca. Mais en même temps, je sens comme un sentiment de soulagement et j'ai la possibilité d'aller de l'avant. Je veux essayer de récupérer ma réputation de pilote rapide et je veux gagner des courses. Je suis un bon pilote et il y a des dizaines de personnes avec qui j'ai travaillé dans ma carrière qui peuvent se porter garant de mon caractère et de mon talent, à l'exception, malheureusement, de la personne qui a le plus d'influence sur ma carrière en Formule 1."

Piquet avoue ne pas avoir reçu le même traitement de faveur que Fernando Alonso, ce qui est en soi, n'est un secret pour personne.

"Pour la saison 2009 ... Briatore m'avait promis que tout serait différent, que j'aurais l'attention que je mérite, mais je ne l'ai jamais reçu et que je voulais seulement avoir un peu d'équité au sein du team. Il m'a fait signer un contrat basé sur les performances, me demandant de marquer 40% des points de Fernando Alonso à la mi-saison. Malgré la conduite de Fernando, double champion du monde et excellent pilote, j'ai toujours été convaincu que, si j'avais les mêmes conditions, je pouvais facilement atteindre les 40% des points.

Malheureusement, les promesses avec Briatore ne se transforment pas en réalité. Avec la nouvelle voiture j'ai effectué 2.002 km alors que Fernando en a parcourus 3839 km. Je n'ai eu que trois journées sur piste sèche alors que Fernando n'a roulé qu'une seule fois sous la pluie ! Je ne pouvais faire des tests qu'avec une lourde voiture, des pneus durs et surtout le premier jour (quand la piste est lente, verte et non adhérente), ou lorsque les conditions météorologiques étaient mauvaises. Fernando est au volant d'une voiture sous de bonnes conditions avec de bons pneus. Je n'ai jamais eu la chance d'être préparé pour les qualifications. En Formule 1 aujourd'hui, la différence entre le 1er et le 15e est parfois moins d'une seconde. Cela signifie que 0,2 ou 0,3 s peuvent vous faire gagner huit positions".

"Je crois sans aucun doute en mon talent et ma performance. Celui qui connaît mon histoire, connaît les résultats, et mon passage chez Renault ne correspond pas à mon CV et mes capacités. Les conditions de vie que j'ai eu au cours de ces deux dernières années ont été très étranges. Il y a des incidents que je peux à peine croire moi-même. Si j'ai maintenant besoin de donner des explications c'est parce que je veux que la situation soit juste. J'ai toujours cru que le fait d'avoir un manager c'est faire partie d'une équipe et d'avoir un partenaire. Un gestionnaire est censé vous encourager, vous soutenir, et vous fournir des opportunités. Dans mon cas, c'est le contraire. Flavio Briatore a été mon bourreau".


# Posted on Monday, 03 August 2009 at 12:39 PM